Даже незначительное дорожно-транспортное происшествие может обернуться для владельцев электромобилей колоссальными тратами. Как сообщает «Газета.Ru», страховщик Толстой объяснил это сложным устройством современных машин: за внешними кузовными деталями скрываются чувствительные радары, камеры и различные датчики. Любое вмешательство в структуру кузова, будь то изменение толщины пластика или нанесение нового слоя краски, способно нарушить корректную работу этой электроники.
Дополнительную финансовую нагрузку создает необходимость замены целых узлов, когда ремонт отдельного элемента становится невозможным без замены всего модуля в сборе. Ситуацию усугубляют и логистические сложности: ожидание запчастей для определенных модификаций транспортных средств может растянуться на пять месяцев.
Особую опасность представляет повреждение тяговой батареи. В зависимости от условий договора каско, подобная поломка может привести к тому, что автомобиль официально признают конструктивно погибшим. При этом интерес потребителей к гибридным моделям и электрокарам может снизиться уже к ноябрю. Такой прогноз дала директор Национального агентства промышленной информации (НАПИ) Татьяна Арабаджи в интервью НСН, отметив, что данный сегмент рынка все еще остается нишевым.
