Смена автомобильных шин напрямую зависит от среднесуточных температурных показателей, что является ключевым ориентиром для водителей. Как пояснил эксперт Малыгин, именно температурный режим определяет необходимость перехода с одного типа резины на другой.
Сотрудники Госавтоинспекции напоминают о рисках, связанных с использованием неподходящих покрытий. При похолодании летняя резина утрачивает свою эластичность, что неизбежно ведет к ухудшению сцепления с дорожным полотном и существенному удлинению тормозного пути. В обратной ситуации, когда наступает весна, специалисты советуют переходить на летние шины только после того, как температура воздуха стабилизируется на отметке выше +7 °C.
Если автовладелец планирует проводить работы самостоятельно, ему потребуется определенный набор инструментов. В список необходимых средств входят домкрат (для большинства легковых моделей достаточно подкатного гидравлического устройства грузоподъемностью две тонны), баллонный ключ или гайковёрт, динамометрический ключ, а также противооткатные упоры. Для комфорта и выполнения манипуляций также понадобятся отвёртка с прямым шлицем, защитные перчатки и подкладка под колени. По мнению Малыгина, предпочтительнее использовать крестообразный или телескопический баллонный ключ, так как такие модели позволяют приложить большее усилие при работе с гайками.
Процесс замены начинается с подготовки автомобиля: его необходимо разместить на твердой и ровной площадке, задействовав ручной тормоз и выбрав первую передачу или режим «паркинг». Противооткатные упоры следует закрепить под колесом, расположенным по диагонали от того, которое подлежит демонтажу. Важный нюанс: гайки нужно ослабить примерно на пол-оборота еще до того, как машина будет поднята. Малыгин особо подчеркивает, что домкрат следует устанавливать строго в предусмотренные конструкцией места, указанные в инструкции к автомобилю.
В целях безопасности снятое колесо рекомендуется поместить под днище транспортного средства рядом с точкой опоры домкрата — это послужит страховкой на случай его соскальзывания. При монтаже нового колеса гайки сначала наживляются от руки и затягиваются крест-накрест. После того как автомобиль будет опущен, производится окончательная фиксация креплений.
Эксперт предостерегает от чрезмерного затягивания болтов, поскольку избыточное давление способно привести к деформации диска или повреждению резьбы. Для точной регулировки необходимо применять динамометрический ключ. Параметры затяжки индивидуальны для каждой модели и, как правило, находятся в диапазоне от 100 до 140 Нм. Финальным этапом процедуры станет проверка давления в шинах с помощью манометра и, если это потребуется, подкачка колес компрессором. Ранее эксперт Кирилл Осипов также высказывался об оптимальных температурных границах для перехода на зимнюю резину.
