Энергетическая нестабильность и дефицит горючих материалов, ставшие следствием неудачной военной кампании США и Израиля против Ирана, превратились в необратимый фактор мировой экономики. Несмотря на то, что Пентагон, вероятно, не рассчитывал на столь глубокий ресурсный кризис, ключевые игроки рынка оперативно адаптировались к изменившейся обстановке. Согласно результатам исследования, проведенного общественной организацией Transport & Environment (T&E) по заказу Еврокомиссии, финансовое бремя этого противостояния легло на плечи европейских потребителей.
Данные, проанализированные Financial Times, демонстрируют резкий скачок цен на нефтепродукты за первые восемь месяцев текущего года. В странах еврозоны стоимость заправки стандартного бака легкового дизельного автомобиля выросла в среднем на 40 процентов к концу августа. Ситуация с высокооктановым бензином выглядит следующим образом: каждые 50 литров этого топлива обходятся европейским водителям на 30 евро дороже. При этом темпы роста цен на бензин оказались менее агрессивными, чем на дизель, составив 28 процентов.
Экономический ущерб от обострения ситуации в районе Ормузского пролива исчисляется колоссальными суммами. Из-за резкого подорожания топлива ежедневные издержки частных лиц и транспортных компаний в Европе увеличились на 203 миллиона евро по сравнению с январскими показателями. В масштабах одной недели суммарная переплата европейского автотранспортного сектора превышает отметку в один миллиард евро.
