Переход на электрический транспорт диктует новые правила в сфере технического обслуживания автомобилей. Как пояснил специалист Катальницкий в пресс-центре НСН, отсутствие необходимости в периодической замене моторного масла упрощает одни аспекты эксплуатации, однако требует повышенного внимания к тормозным механизмам. В условиях городского трафика значительная часть замедления происходит благодаря работе двигателя, что ведет к минимальному износу колодок.
По словам Катальницкого, это создает риск появления ржавчины на деталях из-за их длительного простоя.
Эффективная работа с аккумуляторными батареями и сложной электроникой требует привлечения узкопрофильных экспертов. Те сервисные центры, которые оперативно внедряют технологии обслуживания электрокаров, обеспечивают себе конкурентное преимущество на рынке. При этом техническая устойчивость таких машин к внешним факторам остается высокой: автоэксперт Евгений Ладушкин в интервью RT подчеркнул, что электромобили, не участвовавшие в авариях, справляются с преодолением глубоких луж и водными преградами значительно успешнее машин с двигателями внутреннего сгорания.
